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内地首条公共铁路共建越江隧道-雅博体育app网页版官网

本文摘要:雅博体育app网页版,雅博体育app网页版app,雅博体育app网页版官网,13日上午,记者来到武昌江边,在位于秦园路的7号线越江隧道武昌风井的地下,看到拼装的巨无霸盾构机,有责任挖掘这条越江隧道。该巨无霸盾构机包括盾构主机和6个框架。为了容纳这个巨无霸,武昌风井的坑长、宽分别达到66米和52米,深度达到441米,围护结构深度达到59米,成为目前国内同等规模的断面、挖掘深度最深的坑。

盾构

记者1月13日从武汉地铁集团获悉,内地首条公共铁路共建越江隧道-地铁7号线越江隧道右线预计今年五一前后从武昌盾构开始,地下持续一年,最终达到汉口三阳路。据说这个工程是内地最大、世界第三的隧道工程。13日上午,记者来到武昌江边,在位于秦园路的7号线越江隧道武昌风井的地下,看到拼装的巨无霸盾构机,有责任挖掘这条越江隧道。

地铁集团驻该项目业主代表李盛表示,该盾构机直径达到创纪录的15.76米,约有五六层楼高,大小是普通盾构机的2.5倍。未来每向前推进一环(1.5米),渣滓约300立方米。该巨无霸盾构机包括盾构主机和6个框架。其中1号框架和4号框架是盾构始发所必需的框架。

目前,盾构1号框架左右前框架的安装完成,大盾构刀盘在地面上完成整体的组装焊接,预计使用的焊条将超过10吨,预计春节前完成刀盘的整体吊装下放安装。4号车架计划在3月前完成安装。

盾构

然后进行盾构系统的设置和调整。为了容纳这个巨无霸,武昌风井的坑长、宽分别达到66米和52米,深度达到44.1米,围护结构深度达到59米,成为目前国内同等规模的断面、挖掘深度最深的坑。为7号线订购的盾构机由德国制造,单价达到4亿5千万元,单体重达到4300吨。为了将盾构机的大件吊到基坑内,施工方调动的起重机都是超大块,起重能力分别达到750吨和500吨。

(责任编辑:薇薇)。


本文关键词:巨无霸,框架,刀盘,盾构机,盾构,雅博体育app网页版

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